适应城市交通环境的改进型车载路由优化方法设计

摘要：

为了优化城市交通环境中车载自组织网络中路由协议的链路存活时间、吞吐量等性能指标，在拓扑反应式路由协议的基础上，引入车载网络节点的位置信息，设计基于动态实时位置信息变化的车载路由协议优化模型。该模型按照十字路口车辆优先和相对位置为同方向节点优先转发的原则，根据路由信息表中位置信息区分转发控制包，并给出该路由算法的面向C++语言的UML建模图及其算法流程图。通过NS2仿真平台仿真表明，与传统的路由模型相比，该模型优化了VANETs网络中链路存活时间、时延、吞吐量等性能指标。

关键词：路由协议、M-AODV、十字路口、UML建模、NS2仿真

所属期刊栏目：39

分类号：TN926-34;TP393

资助基金：河南省高等学校重点科研项目资助计划:多仓储粮食物流配送系统优化及关键技术研究15A120008

在线出版日期：2016-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：100-105