发动机双燃料多点喷射电控技术开发研究

摘要：

为了优化双燃料发动机的排放及经济性，设计了一个多点顺序喷射控制系统。该系统在ECU控制下，每缸运行在进气工况时，电磁阀才向进气歧管内喷入燃气。根据发动机不同工况，由ECU精确控制发动机每缸燃气进气电磁阀的开启时间和持续角度，获取最佳的油气匹配，同时避免了进气管始终充斥着燃气和扫气过程中浪费燃气。通过在R160柴油机上试验，验证了该控制系统的可靠性和实用性。试验数据表明，该系统提高发动机经济性的同时也能优化排放指标。

关键词：双燃料发动机、电子控制单元、柴油机、多点顺序喷射

分类号：TN911-34

在线出版日期：2015-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：159-161,165