相位差模糊控制在线控制算法中的应用设计

摘要：

在两级递阶控制模型基础上,针对不同的控制参数,完成相应的模糊控制器设计.详细介绍了相位差模糊控制器的原理和设计过程,并将交通信息参数的变化量加入到了模糊控制器的输入中,增加了模糊控制器的准确性和全面性.通过时实际干线的实例仿真证明本设计方法可以有效地减少车辆的平均延误时间.

关键词：城市交通信号控制、线控制、相位差模糊控制、论域变换

所属期刊栏目：34

分类号：TN911-34

资助基金：国家自然科学基金项目60804049

在线出版日期：2012-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：152-156