基于CAN总线交通信号灯动态调整系统的设计

摘要：

传统的红绿灯控制系统一般采用固定的时间间隔切换红绿灯时间,在路面出现拥堵后,由交管部门实行人工干预.这种方法低效、滞后,严重依赖于交管部门的工作效率.提出一种基于CAN总线红绿灯动态调整系统,该系统利用国内道路上已经广泛使用的环形线圈,实时采集路面数据,动态检测交通状态,在交通恶化前自动调整红绿灯切换时间,在特殊情况下也可以远距离人工干预.该系统简单实用,具有良好的应用前景.

关键词：道路流量、环形线圈、CAN、动态调整

所属期刊栏目：33

分类号：TN911-33;TP216.1

资助基金：江苏省大学生创新性实验资助项目SG315909

在线出版日期：2010-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：83-85