面向空间治理的轨道站点地区类型研究

摘要：

城市TOD战略与站点地区建设衔接过程中,需要通过精细化的空间治理策略,协调不同站点地区发展不平衡、多元主体利益博弈等问题.文章提出轨道交通站点地区"节点—场所—动力"方法,综合考虑轨道交通站点地区在城市空间结构中的节点特征、场所环境TOD水平和房地产市场动力的平衡关系,构建站区分类框架.基于武汉市实证,发现轨道交通站点地区可分为填充提升型、内生优化型、渐进改造型、功能拓展型、远景发展型5类,归纳了各类站区发展特征.从空间规划引导约束、政府政策和公共投资供给、鼓励多元主体参与等角度,探讨各类站区差异化的空间治理策略.

关键词：轨道站点地区、TOD、"节点—场所—动力"方法、空间治理、差异性

分类号：TU984(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金52278077

在线出版日期：2023-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：28-34