"5D+"视角下城市轨道交通站点的TOD效能评价:深圳市的实证研究

摘要：

随着我国轨道交通规划建设进入快速发展阶段,许多城市围绕轨道交通站点积极推进.TOD发展策略,促进城市交通与土地使用的一体化.文章在借鉴国外TOD效能评价指标及方法的基础上,基于"5D+"视角构建了由8个一级指标和19个二级指标组成的指标体系,并提出将指标原始数据归一化后采用熵权法确定权重,进而形成可以测度每个城市轨道交通站点TOD效能的综合指数的评价方法.文章对深圳市的116个站点进行了实证分析,得到全市层面城市轨道交通TOD效能分布图以及每个站点的效能特征雷达图.研究有助于了解城市不同区域的轨道交通站点地区发展情况,作为制定城市TOD空间政策的基础,也有助于识别各个轨道交通站点在TOD发展方面存在的问题并提出改进策略.

关键词：5D+、轨道交通站点、TOD效能、熵权法

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金51778366

在线出版日期：2022-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：75-82