江苏省高速交通与旅游耦合协调发展时空演化研究

摘要：

以江苏省13个设区市为研究对象,以2000年、2009年、2018年为时间断面,构建了高速交通优势度和旅游业发展水平评价体系,在此基础上运用耦合协调模型分析了高速交通系统与旅游系统耦合协调发展的时空特征.结果表明:全省高速交通优势度稳步提升,苏南地区以南京为核心、沿沪宁线逐步形成了高速交通优势带,苏中和苏北地区高速公路网尚显不足,高铁建设严重滞后;全省旅游业发展水平南强北弱的空间格局变化不大;全省高速交通系统与旅游系统的耦合协调水平逐渐提升,从重度失调转变为初步协调,但耦合协调度总体仍不高,空间分布上自南向北递减;全省高速交通发展水平相对高于旅游业发展水平,省内大多数城市为旅游滞后型.

关键词：高速交通优势度、旅游业、耦合协调、时空演化、江苏省

分类号：F503(交通运输经济理论)

资助基金：国家自然科学基金项目"基于游客时空行为的目的地交通网络可靠性研究";江苏高校哲学社会科学研究项目"江苏省高速交通优势度与旅游业发展水平时空耦合研究"

在线出版日期：2021-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：59-65,108