商业中心区公共自行车慢行行为空间模式研究——以南京市新街口为例

摘要：

基于公共自行车租赁大数据,利用地理空间分析方法和PageRank算法,对南京市新街口商业区公共自行车使用者的行为特征进行分析,并揭示公共自行车慢行行为的空间特征.研究结果表明:①公共自行车慢行行为存在显著的方向编移性规律,慢行网络形成了“核心—边缘”网络模式;②慢行行为空间中心性呈现多中心圈层分布格局,与传统的商业集聚区存在空间错位现象;③慢行行为空间遵循哈里斯和厄尔曼的多核心理论;④公共自行车慢行行为存在明显的通勤慢行行为与商业中心辐射慢行行为的空间特征差异.

关键词：公共自行车、商业中心区、慢行行为、空间模式

分类号：TU984(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金重大项目:企业和居民的绿色低碳行为研究71690242

在线出版日期：2019-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：16-23