公交导向下的道路分级体系重构--以汕头市中心城区为例

摘要：

在交通规划由“增量”向“存量”转型的背景下，剖析传统道路等级划分方式的弊端，指出小汽车导向型道路分级体系不利于公交优先战略的实施。在此基础上，结合国内外已有相关研究，本文提出将公交优先与土地利用、慢行交通环境相结合的新的道路分类方法。即在主、次、支路网基础上重新划分为骨干路、公交优先级道路、基础路、慢行通道，构建公交导向型路网系统，并以汕头市中心区为例阐述了分级方法的原则、规划方法和可行性。

关键词：公交导向型、道路等级、汕头

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：国家自然科学基金编号51308281;江苏省自然科学基金编号BK2012728。

在线出版日期：2016-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：19-27