城际轨道交通对所经城镇住宅价格影响的空间效应研究--以广珠城际铁路中山段站点为例

摘要：

广珠城际轻轨的开通使得珠三角西岸进入高速铁路时代。以广珠城际快速轨道交通中山段站点及其周边住宅为例，运用对数线性形式特征价格模型分别对中山城区、镇区两个住宅市场进行实证分析，探究轨道交通站点对不同区域住宅价格的影响特征。结果显示：城区站点对周边住宅价格影响的空间效应显著，影响范围在1500m左右，且在距离站点0.5~1k m区间内对住宅增值效应最显著，其影响范围内住宅价格平均增幅34.6%；镇区站点对周边住宅价格影响的空间效应未凸显。总言之，城际轨道交通对所经城镇住宅价格的影响有两大特征：（1）不同地域受城际轨道交通影响的住宅价格影响程度差异大；（2）同一地域范围受城际轨道交通影响的住宅价格增值效应差异大。

关键词：中山城际铁路、住宅价格、城镇地域、特征价格模型

分类号：F530(铁路运输经济)

资助基金：国家自然科学基金;国家科技支撑计划

在线出版日期：2015-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：26-31