多模式平衡交通体系的构建——自行车与轨道交通间的换乘

摘要：

本文首先分析了随着我国城市轨道建设所出现的问题,指出建立多模式平衡交通体系的重要性.论文结合我们在上海的多年调查,探讨了轨道交通站点的影响范围,指出这一影响范围要大于传统TOD所确定的范围.通过出行者的货币和时间成本分析,得出自行车是在汇流段最有效的交通工具的结论.通过对站点地区交通方式选择与工作地点关系的分析,指出在城市中心区的公共自行车系统可以减少分流段的时间成本达25%以上.所以在构筑以轨道交通为骨干的城市交通系统中,必须全面鼓励自行车的发展.自行车是多模式平衡绿色交通体系中一个不可或缺的平衡因子.

关键词：自行车、TOD、多模式交通、可持续发展

分类号：U12(城市交通运输)

在线出版日期：2012-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：23-27