10.3969/j.issn.1009-6000.2010.02.015
轨道交通沿线土地利用变化对其客运需求的影响分析-以苏州市城市轨道交通1号线为例
在分析目前国内城市轨道交通与土地利用之间存在问题的基础上,以苏州市城市轨道交通1号线为例,借鉴香港"地铁+物业"轨道发展经验,通过优化轨道交通沿线土地利用布局和开发强度,实践轨道交通TOD开发模式.基于苏州市城市土地利用优化前后的布局方案,建立城市轨道交通需求预测模型,获得轨道交通1号线客运量与沿线人口、总建筑面积、居住建筑面积、商业建筑面积的相关性,探索轨道交通沿线土地利用变化对其客运量的影响规律.
城市轨道交通、土地利用、客运需求、TOD
U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
苏州市科技计划项目ZXJ0804
2010-04-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
80-85