10.16104/j.issn.1673-1891.2020.01.015
电动汽车用双层内置式永磁电机的设计与分析
永磁电机具有高效、高功率密度、高转矩密度等优点在车用驱动电机中得到广泛的关注.针对现有车用驱动电机的指标,分析车用永磁电机的工作原理,并设计一款100 kW双层内置式车用永磁驱动电机,利用有限元分析软件建立电机的二维有限元分析模型,分析电机的空载气隙磁密、反电势及齿槽转矩,初步验证了设计的合理性;在此基础上,计算电机的转矩电流特性、电机过载特性及转速-转矩特性,结果表明,所设计的电机的峰值转矩达1100 N·m,电机的峰值转速可达9000 r/min,弱磁扩速范围达到3倍以上,满足指标需求.
电动汽车、永磁电机、双层内置式、齿槽转矩、峰值转矩
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TM306(电机)
安徽省自然科学研究重点研究项目;安徽省自然科学研究重点研究项目
2020-04-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
67-70,107