10.16104/j.issn.1673-1891.2016.01.010
发动机油底壳的模态试验及优化设计
以某轿车发动机油底壳为对象,通过混合建模方式(即简易力学模型与模态试验结合)对油底壳的动态特性进行研究,得到油底壳的模态频率和振型.根据分析结果提出对油底壳的结构优化措施,并对改进后的油底壳进行模态分析和声学验证,结果表明:改进后的油底壳由于增加了刚度,降低了模态频率密度,减少了发生共振的机会,油底壳辐射噪声对整机噪声贡献率明显降低.
油底壳、振动、噪声、模态试验、声学验证
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TK401;U464(内燃机)
2016-06-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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