新能源材料

摘要：

新材料破解气体燃料低压常温储存难题<br>　　美国研究人员开发了一种柔性空穴材料，用以破解气体燃料的低压和常温储存难题，帮助延长天然气动力车辆的续航里程，降低对加气站的压力配置要求。<br>　　这种材料包含“金属-有机框架”(MOF)，由无机金属单元与有机配体复合构建而成，整体结构内散布钴原子和铁原子，链接位点采用邻苯二甲酸二丁酯，其体积扩张时空穴增多，体积缩小时空穴几乎全部消失。加利福尼亚大学伯克利分校的研究人员在英国《自然》杂志上报告说，在首批实验中，只需以家用压缩机产生的压力(相当于大气压的35～36倍)，泵入天然气的主要成分甲烷，柔性MOF材料就会扩张并吸附这种气体。相反，如果甲烷释出，用于驱动车辆发动机，这种柔性材料便会缩小。

机标关键词：柔性材料、气体燃料、邻苯二甲酸二丁酯、天然气、空穴、加利福尼亚、车辆发动机、伯克利分校、整体结构、原子、有机配体、压力、体积缩小、人员开发、扩张、金属、甲烷、低压、储存

分类号：TQ3;TV1

在线出版日期：2016-03-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：72-75