基于CBR试验的隧道弃渣级配碎石细观力学参数研究

摘要：

级配碎石广泛应用于高速公路路面基层填料,作为测定路基土及路面材料强度的重要手段——加州承载比(CBR)试验可反映路基或路面结构层的承载能力.基于颗粒流软件PFC3D对CBR试验展开细观参数影响研究,并借助PFC3D中力链模型对试样内力演化进行观测,探讨颗粒刚度比kn/ks、摩擦系数μ、法向黏结强度Tσ、切向黏结强度Sσ 等颗粒细观参数对试验结果的影响.研究结果表明:颗粒刚度比kn/ks 对CBR值无显著影响,摩擦系数μ和颗粒黏结强度Tσ均与CBR值呈线性正相关.另借助黏结强度比Tσ/Sσ,对比切向与法向黏结强度对CBR试验结果的影响,得出切向黏结强度Sσ对CBR值影响较大;切向黏结强度Sσ主确定接触键切向塑性,法向黏结强度Tσ主控制其表面法向黏附性.

关键词：隧道工程、隧道弃渣、级配碎石、加州承载比(CBR)试验、颗粒流模拟、细观力学参数

所属期刊栏目：34

分类号：U416.2(道路工程)

资助基金：国家重点研发计划;陕西省重点研发计划项目

在线出版日期：2023-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：155-164