边疆史研究的区域转向:在“游”与“学”中重识“西北”
新疆民间有这样一个传统:嘉峪关被视为“口里(内)”和“口外”的边界,“口内”是内地,“口外”是边疆;在没有高铁的时代,从新疆到内地去是件不容易的事,是远行.在20世纪90年代,仅旅费就是一笔很大的开支,兰新线的火车票也很紧张,尤其是卧铺票不易买到.出门不仅要准备足够的路费,而且还要带上方便面、馕、火腿肠、榨菜、水果等足够两天的食品在漫长无聊的长途中充饥,临出门时长辈们还少不了要叮嘱一下把路费和车票放到安稳之处.2001年夏天,我第一次去“口内”的兰州参加学术会议.乌鲁木齐到兰州的铁路运输距离约2000公里,在途时间24个小时.其中三分之一的路程经过河西走廊,在火车上可以看到荒凉无边的戈壁滩和偶尔闪过的绿洲.经过嘉峪关时,不少乘客起身从车窗向外探望“天下第一关”嘉峪关的城楼,这就意味着进入“口内”了.如果仅仅从地表景观看,“口内”与“口外”并无实际的差别.
河西走廊、铸牢中华民族共同体意识、文化自信
C95(民族学)
本文为国家民委项目“中华民族共同体意识学术前史研究”编号:2018GM003
2020-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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