荷载损伤后纤维轻骨料混凝土氯离子侵蚀研究

摘要：

为研究荷载损伤对纤维轻骨料混凝土抵抗氯离子侵蚀性能的影响,设计了掺加聚丙烯纤维、钢-聚丙烯纤维、钢纤维3种轻骨料混凝土,开展了抗拉和抗压试验.分别在40％,60％,80％ 极限荷载3种拉、压应力水平下持续加载60 s,并测量加载后的残余应变.卸载后将试件切割成直径100 mm、厚50 mm的圆柱体,通过NEL法测定氯离子扩散系数.研究结果表明:混凝土残余应变随着拉、压荷载等级的增大而增大,纤维对轻骨料混凝土极限强度和变形能力提高显著;未施加荷载时,随着纤维的增加,单掺聚丙烯纤维组氯离子扩散系数变小,混掺纤维组基本保持不变,钢纤维组显著增加;施加荷载后,纤维的增加没有显著改善轻骨料混凝土抗氯离子侵蚀能力;残余应变与氯离子扩散系数间存在正相关特性,残余应变越大,氯离子扩散系数越大.

关键词：荷载损伤、残余应变、聚丙烯纤维、轻骨料混凝土、氯离子侵蚀

所属期刊栏目：35

分类号：TU528.01(建筑材料)

资助基金：海岸和近海工程国家重点实验室开放基金项目L P1503

在线出版日期：2018-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：89-96