PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架受弯性能试验

摘要：

通过3片开孔钢板(PBL)加劲型矩形钢管混凝土桁架和1片矩形钢管混凝土桁架受弯性能试验,研究主管内设PBL及节点支主管宽度比β对桁架破坏模式、支主管应变变化和极限承载力的影响,对桁架竖向挠度限值进行分析,并探讨节点变形对桁架整体变形的影响.结果表明:矩形钢管混凝土桁架和PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架均发生节点破坏,主管内设PBL改变了管内混凝土的开裂模式,有效限制了混凝土裂缝发展,使钢管与混凝土更好地协同受力;矩形钢管混凝土桁架和β分别为0.5,0.75,0.875的PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架的节点变形占桁架整体变形比例分别为33.43%,24.44%,23.69%和21.44%,PBL有效限制受拉支管处主管的外凸变形,使节点变形占桁架整体变形比例减小,提高节点承载力,但对受压支管处主管变形基本无影响;对于矩形钢管混凝土和PBL加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥竖向挠度限值可参考《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)取为桁架全长的1/500.

关键词：桥梁工程、PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架、受弯试验、破坏模式、竖向挠度限值、节点变形、整体变形

所属期刊栏目：34

分类号：U443.35(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51378068;国家重点研发计划资助2016YFC0701202;中央高校基本科研业务费专项资金项目310821175015

在线出版日期：2017-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：171-180