不同配比下机场高填方边坡重塑土变形特性研究

摘要：

为研究不同配比下某机场高填方边坡重塑土体在最优含水率条件下的压缩变形特性,采用固结仪对40组160个试样进行压缩试验,总结出孔隙比-垂直荷载曲线变化规律.通过分析土体在侧限条件下垂直压应力与垂直压应变关系,拟合出最佳应力-应变曲线公式,推导出试验土体所符合的本构关系,最后进行沉降预测.结果表明:粉质黏土与红砂岩质量比为2∶8的土体压缩性比质量比为4∶6的土体压缩性低,更适合做高填方填料;不同配比的土体在各压实度下的应力-应变曲线均符合双曲线函数模型;相对于规范推荐法,采用割线模量法得到的沉降量计算值与实测值更为接近,具有较好的适用性.

关键词：高填方边坡、粉质黏土、红砂岩、变形特性、双曲线模型、割线模量

所属期刊栏目：34

分类号：TU411.5(土力学、地基基础工程)

资助基金：教育部长江学者和创新团队发展计划项目2013IRT13068;甘肃省科技重大专项计划项目1302FKDA030

在线出版日期：2017-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：19-25