抛石挤淤加固公路软基机理研究

摘要：

选取兰永一级公路的9标段抛石挤淤处理段作为模型，采用有限元软件PLAXIS 对其进行数值模拟研究并与实际监测资料进行对比分析；首先对比未处理和经抛石挤淤处理后的地基沉降、水平位移及孔隙水压力，然后选择模型的1个影响因素作为变量，研究该变量对抛石挤淤处理软土地基效果的影响，最后将模拟结果与实际监测数据进行对比。结果表明：经处理后的地基沉降和水平位移均明显减小，并且复合模量较大，整体性较强；孔隙水压力减小说明抛石挤淤处理使地基固结加快；路基沉降量均随抛石体模量、宽度及厚度的增大而减小；随回填砂土厚度变化不规律，需考虑实际情况及当地经验选取抛石体；模拟结果与实际监测结果相差不大，满足工程需求。

关键词：地基处理、抛石挤淤、加固机理、数值模拟、监测数据

所属期刊栏目：33

分类号：TU472(土力学、地基基础工程)

资助基金：“十二五”国家科技支撑计划项目2011BAK12B07；甘肃省自然科学基金项目1208RJZA158；教育部长江学者和创新团队发展计划项目IRT1368；甘肃省创新研究群体计划项目1210RJIA003

在线出版日期：2016-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：17-24