桥梁施工临时结构中贝雷梁容许承载力精细化研究

摘要：

文章基于弯矩对轴力的耦合作用,根据现行《钢结构设计标准》(GB 50017-2017)对贝雷梁容许承载力进行计算研究,结果表明:拉弯弦杆当弯矩Mx＞3.824 kN/m、压弯弦杆当弯矩Mx＞2.586 kN/m时,仅控制轴力＜560 kN是不安全的;拉弯竖杆弯矩My＞0.348 kN/m、压弯非支座竖杆弯矩My＞0.159 kN/m以及压弯支座竖杆,仅控制轴力＜210 kN/m是不安全的;轴心受压斜杆、压弯斜杆和弯矩My＞0.744 kN/m的拉弯斜杆,仅控制轴力＜171.5 kN是不安全的.

关键词：贝雷梁;容许承载力;施工临时结构;精细化计算

分类号：U441+.2(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金"主缆循环荷载作用下悬索桥大直径桩式锚碇长期承载特性研究";湖南省交通运输厅科技进步与创新项目"大跨新型波形钢腹板连续组合梁设计及悬拼施工关键技术研究";"基于多目标优化的钢-混叠合体系桥梁施工多参数耦合作用下结构安全控制的理论与方法";"深水饱和砂土中双壁钢围堰姿态控制与稳定性分析";长沙市雨花区科技计划项目"基于BIM的桥梁实景建模和施工建模四维解决方案研究"

在线出版日期：2021-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：53-58