贯穿天山南北打造"胜利"通途天山胜利隧道将成全球最长高速公路隧道
天山胜利隧道是一条穿越天山南北的奇迹隧道,是新疆乌尉高速公路重点控制性工程,它的全长达到了22.69 km,建成之后,将是世界上最长的高速公路隧道.
天山胜利隧道的施工环境有着"四高-多-特"的特征,即高地应力、高寒、高地震烈度、高海拔、多断裂带、特长.最大土应力值为21.8 MPa,相当于1 m2的岩石承载218 kg的重量,比一般岩石承载能力高出50多倍,意味着施工时很可能发生岩爆,严重时破坏力相当于4～5级地震.隧道场区位于高寒高海拔地区,年平均气温-5.4℃,最低气温-41.5℃.即使全国进入6月炎热的夏季,这里仍然下着大雪,这对施工效率提出了严峻的考验.隧道最大埋深1112.66 m.埋深越大,岩爆、软岩大变形、地温高、高压涌水的概率越高.天山胜利隧道2号竖井深702 m,是国内最深的公路隧道竖井,如果把这个长烟囱拿出来,它将比广州塔"小蛮腰"高100 m.竖井最高海拔3623 m,海拔3000 m以上可能出现高原反应,再加上极端低温,不仅工人,连施工机械的效率也会大大降低.
2021-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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