基于改进弹塑性理论的丘陵公路路基沉降差异性分析

摘要：

文章基于弹塑性理论的改进Drucker-Prager模型,与有限元方法相结合,采用三种典型路基断面作为分析断面,结合广西丘陵公路施工过程中的沉降控制经验,建立有限元模型分析路基的沉降差异性.通过在三种典型路基沉降条件下对该公路进行ANSYS数值分析,结果显示:在路基不均匀沉降过程中,路基边坡为最脆弱位置,极易发生不均匀沉降,建议道路施工过程中应注意路基坡度的稳定性.

关键词：道路工程、路基、沉降、差异性、数值分析

分类号：U416.1(道路工程)

在线出版日期：2017-12-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：17-21