某市地铁3号线隧道几何尺寸及注浆加固效果影响分析

摘要：

为了减少甚至避免盾构隧道横断面变形超限现象,需提前采取注浆加固控制措施予以控制.文章以穿越淤泥质土层的广东某市在建地铁3号线隧道为对象,针对隧道14～21 m不同埋深,采用三维有限元实体模型,对三种不同隧道内径和四种不同管片厚等参数共43个工况进行建模计算,分析隧道几何尺寸及注浆加固效果对隧道横断面变形的影响.

关键词：地铁、隧道、三维有限元实体模型、几何尺寸、注浆加固、影响

分类号：U214.1+8(铁路线路工程)

资助基金：广东省自然科学基金资助项目S2011010005037

在线出版日期：2017-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：57-60