高模量结构层对沥青路面疲劳性能的影响

摘要：

为了准确掌握高模量结构层对路面疲劳性能的影响规律,文章采用ANSYS有限元软件对沥青路面结构进行了疲劳寿命的数值计算分析.将路面的高模量结构层设置在中面层、下面层和中下面层,分别计算了在不同模量情况下路面结构各层的层底拉应力的分布及拉应力随模量的变化情况.同时,根据路面层底拉应力状态分析了中性面位置变化,计算了半刚性基层的疲劳寿命.结果表明:(1)在双矩形荷载作用下,基层层底拉应力最大;(2)高模量层模量增加,路面结构中性面大幅上移;(3)高模量结构层的设置可以有效减小路面车辙深度;(4)随着高模量层模量的增加,半刚性基层的层底拉应力减小,疲劳寿命显著提高.

关键词：路面工程、沥青路面、有限元软件、数值计算、高模量、半刚性基层、疲劳性能

分类号：U416.2(道路工程)

资助基金：重庆市研究生科研创新项目CYS15179

在线出版日期：2016-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：6-11