10.13282/j.cnki.wccst.2016.01.019
道路客运与民航地空联运网络设计模型与算法
文章针对道路客运与机场接驳的现状及存在的问题,在选定的城市候机楼与机场之间建立一个地空联运网络,通过节点重要度法对接驳班线的节点进行选择,得到备选节点的集合;以社会总成本最小为目标函数,下层采用基于Logit的随机均衡交通分配模型,构建了地空联运网络双层规划模型,并采用遗传算法进行求解分析,为机场与道路客运衔接的实施提供了一定的理论基础,具有一定的理论价值和社会实践意义.
道路客运、城市候机楼、地空联运、遗传算法、设计模型
U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
2016-05-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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