10.3969/j.issn.1673-4874.2009.02.016
全风化花岗岩石灰改良土室内试验分析
基于高速铁路对防止路基变形的严格要求,常常需要对用作路基填料的土质进行改良.文章通过对全风化花岗岩生石灰改良土的大量室内试验,研究了改良土在不同掺和比下液塑限的变化,在不同击实条件下最大干密度和最优含水率的确定及影响,以及无侧限抗压强度的影响因素,为花岗岩地段铁路客运专线路基的设计和施工提供参考.
花岗岩、生石灰、液塑限、最大干密度、无侧限
U214.03(铁路线路工程)
国家自然科学基金项目50678177
2009-05-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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