基于磁流变阻尼器的车辆悬架半主动控制研究

摘要：

采用磁流变阻尼器实现车辆悬架系统半主动控制.为了便于比较,研究了三种控制策略.提出一种基于最优控制理论的半主动控制方案,给出了悬架系统在B级公路路面激励下控制数值仿真结果.结果表明,基于最优控制理论的半主动控制磁流变阻尼器有明显的控制效果,具有良好的应用前景.

关键词：磁流变阻尼器、磁流变液、半主动控制、车辆、悬架系统

所属期刊栏目：17

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：陕西省自然科学基金2001SL10

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：46-49