基于位移的模块式加筋土挡墙抗震设计方法研究

摘要：

性态设计是支挡结构工程抗震设计的前沿科学问题.以模块式加筋土挡墙为试验对象,通过振动台试验,探究模块式加筋土挡墙的变形模式;收集归纳挡土墙位移计算方法,分析不同破坏模式下屈服加速度系数分布规律;对比不同计算方法计算值与实测值的一致性.研究结果表明:挡墙的位移模式为平移与转动耦合,且以转动为主;不同破坏模式下安全系数法求解的屈服加速度系数均随输入加速度幅值增大而减小,简便方法和能量法所得屈服加速度系数为常数;将屈服加速度系数代入不同位移计算方法对比,提出在不同峰值加速度时,可分别采用 Richards and Elms 上限法(0.4g 以下)、Cai and Bathurst平均上限法(0.4g～0.6g)、Newmark 上限法(0.6g～0.8g)、Whit-man and Liao平均拟合法(0.8g～1.0g)进行位移计算.最后,对模块式加筋土挡墙的抗震设计流程进行归纳.

关键词：加筋土挡墙、抗震设计方法、振动台试验、位移计算方法、屈服加速度

所属期刊栏目：45

分类号：TU375.3(建筑结构)

资助基金：中央高校基本科研业务费专题项目;中央高校基本科研业务费专题项目;地震科技星火项目

在线出版日期：2023-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1066-1074