基于基础隔震理念的转体斜拉桥抗震性能研究

摘要：

为研究基础隔震体系对转体斜拉桥抗震性能的影响,以新建福厦客运专线太城溪特大桥为工程背景,建立全桥动力模型,进行非线性时程分析.选取7组地震波与5组曲面摩擦摆支座基础隔震方案,对比分析基础隔震转体斜拉桥的抗震性能.结果表明:采用基础隔震体系后,转体斜拉桥的自振周期增大,整体刚度与地震响应显著降低;曲面摩擦摆支座对结构变形的影响较小,但会使内力大幅降低,可作为该转体斜拉桥基础隔震体系的隔震支座;采用基础隔震体系后,主墩墩底弯矩减小44.83％～55.82％,剪力减小40.3％～63.09％,塔梁固结处产生最大位移65.53 mm.

关键词：基础隔震、转体斜拉桥、非线性时程分析、曲面摩擦摆支座

所属期刊栏目：45

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：新型支座桥梁抗震性能研究520;68041

在线出版日期：2023-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：894-900,932