耦合地震动下地铁车站的动力响应研究

摘要：

耦合地震动对地铁车站结构的响应较为复杂,本文运用有限单元法进行动力时程分析,研究地铁车站结构承受水平、竖向和双向耦合地震动作用下的动力响应规律.结果表明:(1)耦合地震动对结构相对水平位移影响较小,但对结构的相对竖向位移影响较大.(2)耦合地震动会减小中柱主应力值,但并未较大程度上改变中柱主应力值大小分布情况.(3)车站中柱底部和各节点位置在单向以及耦合地震动中都为结构的薄弱位置,需要在抗震设计中着重注意.

关键词：地铁车站、地震响应、耦合地震动、中柱主应力

所属期刊栏目：43

分类号：TU91(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金青年基金项目;山东省重点研发计划公益性科技攻关类;中国博士后科学基金面上项目;济南大学博士基金项目

在线出版日期：2021-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：245-250