重复循环荷载作用下原状黄土动力特性试验研究

摘要：

为探究重复循环荷载作用下含水率、固结压力对原状黄土动力特性、变形性状的影响规律,利用英国GDS双向动态三轴试验系统模拟交通荷载,对海东地区原状黄土进行动三轴试验研究.试验结果表明:单一重复循环动荷载作用下,在加载初期,海东地区原状黄土的轴向动应变随着循环次数的增大急剧增加,后期缓慢增加至趋于稳定,即发生应变硬化现象.在加载初期,含水率、固结压力对原状黄土的轴向动应变无明显影响,当循环次数N>400时,原状黄土的轴向动应变随含水率的升高而增加,随固结压力的增大而减小.动剪切模量随循环次数的增加出现先减小后增加再减小的变化,随含水率的升高有较大幅度的降低.动阻尼比随循环次数的增加先增加后减小,随含水率的升高而增大.表明海东地区原状黄土所具有的大孔隙架空结构使其在重复循环荷载作用下易发生振动变形.

关键词：循环荷载、原状黄土、动应变、剪切模量、阻尼比

所属期刊栏目：42

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;青海省科学技术厅项目;青海省创新服务平台建设专项

在线出版日期：2020-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1659-1665