基于桩间土滑动特性的合理桩间距研究

摘要：

为研究抗滑桩合理桩间距以及荷载传递机制,首先以桩侧摩阻力为拱脚时的破裂面推导出以桩身为拱脚时的破裂角计算公式;然后引入对数螺旋线法确定桩间土体的滑移深度,以土拱效应为基础建立计算模型,求解考虑桩间土体滑移深度的合理桩间距表达式;最后对桩间净距的主要影响因素进行分析,包括滑坡推力、黏聚力、桩截面宽度以及高度.研究结果表明:由桩身和桩侧摩阻力同时作为土拱拱脚更符合实际受力状态,同时求得的土拱拱圈厚度和矢高小于以桩身为拱脚条件下相应值而大于以桩侧摩阻力为拱脚条件下的相应值,并且随桩埋深的增加而增大.

关键词：抗滑桩、桩间距、土拱效应、土拱拱脚、影响因素

所属期刊栏目：42

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：甘肃省陇原青年创新创业人才团队项目;甘肃省高等学校创新能力提升项目;兰州工业学院"启智"人才培养计划基金;兰州工业学院校级岩土工程重点学科

在线出版日期：2020-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1590-1597