正常工况下大型岸桥地震瑞利阻尼系数计算方法及试验研究

摘要：

针对大型岸桥地震响应分析中不同的瑞利阻尼系数会导致计算结果存在较大偏差,基于相似模型试验数据与仿真计算结果的对比分析,并综合考虑岸桥边界约束等因素,借鉴工程中常用的瑞利阻尼系数计算方法改进了岸桥结构的阻尼系数计算方法及频率选取方式.利用仿真方法和振动台模型地震试验对比分析不同瑞利阻尼系数下岸桥结构的动力响应,结果表明:瑞利阻尼系数计算方法和频率选取对岸桥结构地震响应的影响随着地震加强而提高,当加速度峰值为0.4g、0.62g,现有的阻尼系数计算方法得到的仿真结果与试验值之间的平均误差超过20％,而采用改进后的阻尼系数计算方法,岸桥地震仿真结果与试验值误差都在10％以内.

关键词：仿真分析、阻尼系数、大型岸桥、地震试验、相似模型

所属期刊栏目：42

分类号：TH247(起重机械与运输机械)

资助基金：湖北省教育厅科学技术研究项目;国家自然基金资助项目

在线出版日期：2020-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1417-1426