斜交连续刚构桥桥墩地震易损性分析

摘要：

以美国西部地区某斜交公路连续刚构桥为研究对象,研究其不等高墩易损性差异以及斜交角的改变对桥墩地震易损性的影响.考虑桥梁结构参数和地震动的不确定性,选取100条地震动,沿纵桥向输入,生成"结构-地震动"样本库,以地震动峰值加速度(PGA)为强度指标(IM),利用OpenSees软件对结构进行非线性时程分析得到桥墩动力响应,而后以桥墩曲率延性比衡量桥梁破坏状态,在确定桥墩损伤指标的基础上,采用可靠度理论得到各桥墩的地震易损性曲线,判断桥墩的损伤模式、损伤特点.在此基础上,改变桥梁斜交角度进行易损性分析,得到斜交角变化对桥墩地震易损性的影响.研究表明:该桥最矮墩发生损伤的概率大于其他桥墩,桥墩最先进入塑性的是墩顶和墩底区域;不同斜交角对桥墩的地震响应影响显著,各墩损伤破坏排序与斜交桥结构构造特点有关,同一排架墩的两侧墩柱易损性呈现与角度变化趋势相反的排列,损伤越严重,趋势越明显;对于此不等高的斜交刚构桥,最矮墩为其抗震薄弱环节,斜交角越大,越应该关注钝角处矮墩的损伤情况,并提高其设计标准,在进行斜交刚构桥抗震设计中应予以重视.

关键词：刚构桥、不等高墩、斜交角、易损性分析、曲率

所属期刊栏目：42

分类号：U442.5(桥涵工程)

资助基金：国家重点研发计划"海域地震区划关键技术研究";北京市自然科学基金"深厚土层地基上典型曲线桥抗震性能分析方法研究";国家自然科学基金项目"重大工程结构抗震与减震控制";山东省高等学校土木结构防灾减灾协同创新中心项目"立交桥结构地震灾变特性及复合减震方法研究"

在线出版日期：2020-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1391-1401