循环荷载作用下不均质地层中盾构隧道纵向响应研究

摘要：

修建在纵向不均质地层中的地铁隧道,由于列车循环荷载的作用,会导致隧道下部的土体产生不均匀沉降,对既有隧道产生不利的影响.针对这一问题,提出考虑隧道剪切效应的地基不均匀沉降对既有隧道竖向变形影响的解析解.既有隧道简化为搁置在Winkler地基上的Timoshenko梁,通过两阶段分析法,分析下卧地层不均匀沉降引起的隧道响应.首先确定列车荷载引起的动偏应力,并运用土层的力学指标计算出静偏应力和破坏偏应力.然后运用累积应变的经验公式计算出隧道下部土体的累计沉降,将土体的沉降转化为力施加在隧道上.基于Timoshenko梁理论,建立考虑隧道剪切效应的隧道竖向变形微分方程,求解得到隧道变形的解析解,进一步可以得到隧道的弯矩、剪力、转角、错台.

关键词：不均匀沉降、循环荷载、Timoshenko梁、剪切效应、竖向变形

所属期刊栏目：41

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：湖北省自然科学基金项目2018CFB179;中国地质大学武汉教学实验室开放基金SKJ2018091,SKJ2017142

在线出版日期：2019-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：42-50