行波激励下考虑结构碰撞的非规则桥梁抗震性能研究

摘要：

基于动力学基本原理,建立非规则桥梁的多自由度动力简化模型,根据拉格朗日方程推导简化模型的动力方程,结合龙格—库塔方法,采用自编程序研究行波激励下非规则桥梁综合考虑支座摩擦滑移、结构碰撞等非线性因素作用时的抗震性能.结果表明,行波效应和碰撞效应的共同作用可使矮墩的弯矩需求增大;行波激励可使板式橡胶支座位移增大,地震波最后到达的桥墩其上方支座位移峰值增加最为明显;相比高墩,地震作用下矮墩上部的板式橡胶支座易发生滑动.因此非规则桥梁进行防碰撞设计时应考虑行波激励及支座摩擦,找出相邻结构的最大碰撞力,以指导设计.

关键词：行波激励、非规则桥梁、摩擦滑移、结构碰撞、抗震性能

所属期刊栏目：40

分类号：U442.55(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51508453;重庆市教委科学技术研究项目KJ1601019,KJ1601017;重庆高校创新团队建设计划项目CXTDX201601034;重庆三峡学院三峡库区工程结构防灾减灾与安全创新团队项目、校级项目17ZP08,17RC06,17ZZ03

在线出版日期：2019-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1243-1251