不同设计参数对高桩码头损伤和破坏特性的影响

摘要：

基于相同结构不同设计参数的高桩码头建立计算模型,研究两种结构自身动力特性的差异以及在地震作用下抗震性能的差异.研究表明:在相同荷载条件、场地条件、材料用量的前提下六桩码头的刚度要大于八桩码头;天津波作用下六桩码头的桩身加速度响应较大,且两种结构桩身加速度差异值随着震度的增大而增大;在相同峰值的罕遇地震下六桩码头的桩顶位移响应要小于八桩码头,而其残余位移要大于八桩码头;相同荷载条件下八桩码头的延性能力明显强于六桩码头,其极限塑性率是六桩码头极限塑性率的2.28倍;八桩码头在峰值加速度为800 gal地震作用下达到极限曲率,六桩码头在峰值加速度为1150 gal的地震作用下达到极限曲率.

关键词：高桩码头、地震、桩数、抗震性能

所属期刊栏目：39

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51178045

在线出版日期：2018-01-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1126-1133