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10.3969/j.issn.1000-0844.2017.04.0617

西北黄土地区地震作用下地铁车站动力响应分析

引用
以甘肃兰州地铁一号线某地铁车站为工程背景,基于ADINA分析软件32CPU有限元显式计算平台,建立地基土与车站结构相互作用的非线性地震响应计算模型.数值分析在El-Centro、Kobe和兰州波的多遇地震条件下其车站及地基土的动力响应差异.结果表明:车站结构振型与周围地基土振型基本一致;车站底板、中板及顶板的加速度时程曲线形状基本相同;中柱和侧墙均随着埋深的增加其水平位移减小;车站周围的地表土体均发生了不同程度的沉降,其距车站7.5 m范围的沉降尤为显著,致使周围建筑物会遭受到一定程度的损坏.

西北黄土、地铁车站、动力响应、振型、地表沉降

39

U231.4(特种铁路)

甘肃省青年科技研究基金项目1606RJYA255;兰州工业学院青年科技创新项目16K-010

2017-09-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

617-622,631

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地震工程学报

1000-0844

62-1208/P

39

2017,39(4)

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