地震作用下双薄壁高墩刚构桥桥台处的碰撞效应及减碰措施

摘要：

针对双薄臂高墩连续刚构桥两侧桥台处主梁与背墙的碰撞现象,基于桥台-背土作用简化模型和Kelvin碰撞模型,采用非线性时程法研究碰撞对双薄臂墩地震剪力、弯矩、曲率和位移,以及支座纵向变形的影响.提出可牺牲背墙、阻尼器、加强型横系梁等三种减碰措施,并对比分析其减碰效果.研究表明:碰撞会显著增大高墩的地震内力和曲率响应,降低墩顶位移和支座的纵向变形;碰撞刚度的变化对碰撞效应的影响在20%以内;可牺牲背墙和阻尼器两种减碰措施均可大幅降低桥墩的地震内力和曲率,使其接近不考虑碰撞时的状态,阻尼器同时还可以保护支座不超过容许变形,而可牺牲背墙则会导致支座的地震破坏;加强型横系梁不能发挥减碰作用,反而会增大桥墩的地震响应.

关键词：桥梁工程、碰撞效应、高墩刚构桥、桥台-填土作用、减碰措施

所属期刊栏目：39

分类号：U442.5+5(桥涵工程)

资助基金：交通运输部应用基础研究计划项目2014319814210;重庆市基础与前沿研究计划项目cstc2015jcyjA30014;山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金CQSLBF-Y14-2;国家自然科学基金资助51408089

在线出版日期：2017-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：425-433