平面P波入射下深埋圆形复合式衬砌隧道抗减震机理研究

摘要：

基于Fourier-Bessel级数展开法，研究深埋圆形三层复合式衬砌洞室在平面 P波入射下的动应力集中问题，并给出三层衬砌洞室动应力集中系数级数解析解；依托某 IX度地震区管道隧道实际工程，分析不同衬砌刚度组合和厚度组合对洞室动应力集中系数的影响。研究表明：注浆加固洞室围岩和设置减震层都可以降低二次衬砌动应力集中系数；增大围岩注浆区弹性模量和厚度，有利于减小衬砌动应力集中系数，最优围岩注浆区厚度为1倍洞室净空半径；减震层弹性模量降低，减震层厚度增大，二次衬砌动应力集中系数变小，减震层弹性模量宜低于围岩弹模1／20，最优减震层厚度宜取1／50的洞室内净空半径。最后针对实际管道隧道抗减震技术，考虑围岩稳定性，提出“围岩-加固圈-减震层-衬砌”新型减震结构，分析结果表明：对比其他三种抗减震措施，新型减震结构的减震效果最好。

关键词：平面P波、隧道、注浆、减震层、衬砌、动应力集中系数

所属期刊栏目：38

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51178398

在线出版日期：2016-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：159-165