10.3969/j.issn.1000-0844.2014.03.0510
不同布置形式的排桩隔振效果的数值分析
迅速发展的高速铁路带来方便的同时也会对周围地基造成振动影响,对于以排桩作为隔振措施的研究目前多处于理论分析阶段。本文将列车行驶引起的荷载等效成可以应用在有限元计算中的 Fourier 表达形式,并应用 ABAQUS 软件建立了排桩隔振系统的三维有限元计算模型。应用控制变量法分析桩长、桩间距、桩身材料、双排桩距离和交叉布置排桩对隔振效果的影响,为施工设计提供依据。
排桩、隔振、有限元、ABAQUS 软件
TU43(土力学、地基基础工程)
天津市自然科学基金重点项目13JCZDJC35300
2014-11-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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