地震作用下群桩水平动力响应特性及 P-Y 曲线试验研究

摘要：

目前地震作用下桩基水平动力响应一直是岩土工程界和地震工程领域关注的热点研究问题之一。本文基于振动台试验，通过不同的台面输入波形，引入 FBG 传感系统对土-群桩-承台结构水平动力响应特性及 P-Y 曲线主干线变化规律进行研究，并将群桩中各基桩和单桩 P-Y 曲线主干线与 API 规范推荐方法进行对比研究。结果表明：对于非液化土试验，各承台的加速度和位移较台面放大倍数普遍不大；饱和砂土试验单桩承台加速度和位移比群桩大2~3倍，群桩承台加速度和位移幅值分别是非液化土的2~3倍；非液化土试验桩基 P-Y 曲线主干线倾斜度与 API 规范方法符合较好，而饱和砂土中无论是单桩还是群桩 P-Y 主干线均需将 API 规范方法进行适当的折减。

关键词：群桩、水平动力响应、振动台试验、P-Y 曲线主干线

分类号：TD853.34(矿山开采)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51008110;河北省自然科学基金项目E2013202118

在线出版日期：2014-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：468-475