铁路空心墩抗震性能的拟静力试验研究

摘要：

铁路桥梁空心墩在铁路建设中普遍使用,空心墩与实体墩有较大差异,空心墩塑性铰区域的长度能否直接采用实体墩的研究结果尚不明确,采用缩尺模型进行模拟试验是一种比较理想的手段.本文以大瑞铁路的空心桥墩为原型,制作了3个大比例尺的缩尺模型,采用拟静力试验方法进行了截面合理配筋、地震破坏模式及塑性铰区域长度研究,得到了空心高墩在水平反复荷载作用下的骨架曲线、滞回曲线、塑性铰区长度及破坏特征.试验结果表明,现有设计配筋率下模型桥墩呈现延性破坏,破坏特征体现为混凝土的压碎,有明显的塑性铰区域;模型桥墩的塑性铰区域长度与墩底截面受力方向尺寸相近.采用数值模拟得到单调加载骨架曲线和试验骨架曲线,与试验得到曲线能较好地吻合.

关键词：铁路、空心墩、抗震、拟静力试验

所属期刊栏目：36

分类号：U442.5+5(桥涵工程)

在线出版日期：2014-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：22-27