软土地区地铁车站地震响应分析

摘要：

以天津市地铁3号线典型车站结构为研究对象,通过ANSYS有限元软件建立合理的软土地区土—地下结构相互作用模型,选用天津宁河、Taft波及天津人工波,分析该模型的频遇地震及罕遇地震作用效应.分析结果表明:不同地震波作用下位移响应幅值接近,且最大值出现时刻一致,位移变形均满足规范要求;天津宁河波作用下内力响应明显大于其他地震波的作用效应,且地铁车站结构抗震薄弱环节在框架底层中柱柱底位置.该研究成果可为天津市软土地区地铁车站结构的抗震设计提供参考.

关键词：地下结构、地震响应、数值分析、地震波

所属期刊栏目：36

分类号：TU93;TU311.3(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金项目51248004;天津市应用基础与前沿技术研究计划13JCQNJC07400;天津市高校中青年骨干创新人才培养计划

在线出版日期：2014-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：16-21