交通基础设施门槛下旅游业与区域经济联动发展的实证分析——以关中城市群为例

摘要：

为研究交通基础设施门槛效应下关中城市群旅游业对区域经济的影响关系,本文基于2006—2019年关中城市群十个城市的面板数据,运用门槛回归模型检验交通基础设施固定投资和公路密度为门槛变量下旅游业对区域经济的影响.结果表明:①以交通基础设施固定投资作为门槛变量,旅游业对区域经济发展呈正向非线性的"扇贝弧形"影响,门槛值2.84是旅游业对区域经济影响的拐点;②以公路密度作为门槛变量,旅游业对区域经济发展呈现出正向非单调的双重门槛特征,近似呈"阶梯状";③目前,关中城市群中大部分城市已跨越门槛值,旅游发展对区域经济的促进作用逐步减缓,运输整合优化成为新的发展方向.

关键词：旅游经济、门槛效应、交旅融合、路衍经济、关中城市群

所属期刊栏目：38

分类号：F592.7;F572.88(旅游经济)

资助基金：陕西省软科学研究计划资助项目;国家社会科学基金;中央高校基本科研业务费资助项目;陕西省哲学社会科学重大理论与现实问题研究资助项目;陕西省教育厅青年创新团队建设科研计划资助项目

在线出版日期：2022-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：194-200