盾构下穿铁路框架桥中路面沉降变形规律分析

摘要：

以南昌地铁1号线盾构下穿京九铁路框架桥工程实例为背景，通过对现场监测数据分析，得到了盾构单线隧道施工引起市政道路路面纵横沉降变形规律：盾构刀盘前10 m以内和后20 m以内为影响区域，其中刀盘前后10 m为显著影响区，在纵断面上沿盾构中心轴线左右两侧4～8 m为横向主要影响范围；在整个穿越过程中，盾构施工引起上部铁路框架桥竖向位移特征与公路路面沉降规律基本相似，其沉降量或隆起量均在控制范围内，表明在盾构穿越过程中土压力、注浆压力和注浆量三个影响地表沉降因素的取值是可行的。

关键词：盾构下穿、铁路框架桥、现场监测、变形规律

分类号：U455.4(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51068006。

在线出版日期：2015-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：78-82