阿尔及利亚东西高速公路加筋土路堤设计

摘要：

为了研究阿尔及利亚东西高速公路12处高填方路段边坡,提高边坡路堤的耐久性、可靠性,降低工程造价,减少占地,提高其抗震能力,根据地形及表层泥灰质粘土的厚度,提出采用加筋土路堤设计方法.研究根据欧洲规范的方法利用ELU进行计算,考虑应力以及土质、填料和土工布的部分系数,考虑了各部分安全系数,对路堤边坡进行加强设计.通过采用毕肖甫条分法,分别对未设置土工布和设置土工布2种情况的内部稳定性和总体稳定性进行了计算对比分析,研究证明采用土工布后的稳定性满足设计要求.为更好保证高填方路堤稳定性,研究对加筋土路堤的填方基底处理、边坡坡脚处理及排水系统进行了设计,有效保证边坡路堤设计的稳定性.采用该法设计的高填方路堤在运营的六年时间里,路基情况良好.高强度土工布的加筋土路堤设计对高填方路基设计合理有效,对国内外类似地质条件的工程设计具有借鉴意义.

关键词：边坡、高填方、加筋土路堤、土工布、稳定性

所属期刊栏目：35

分类号：U417.1(道路工程)

在线出版日期：2016-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：774-779