车辆座椅悬架用磁流变阻尼器的阻尼特性实验研究

摘要：

在分析磁流变阻尼器的工作原理和简化模型的基础上,以座椅悬架用磁流变阻尼器为实验对象,在不同控制电流和不同激振频率输入下,对磁流变阻尼器的阻尼特性进行了台架实验研究.结果表明,该磁流变阻尼器耗能效果明显,而且阻尼力随着控制电流、激振频率的增加而增大,并趋于平衡.

关键词：座椅悬架、磁流变阻尼器、控制电流、阻尼特性、实验研究

所属期刊栏目：32

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：陕西省教育厅专项科研计划项目2010JK660;中国博士后科学基金项目20100481310

在线出版日期：2012-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：111-115